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加中联手研制动力电池 固定电池或将替代传统锂离子电池

类别:科研焦点      出处:中国仪器网      发布于:2019-04-17 15:32:05 | 272 次阅读

  加拿大科研人员正与中国研究人员合作,为电动汽车研发电池。科研小组分别对传统液体电池、三元锂电池、固态电池进行对比。

  电池能量密度不合理,就会限制了新能源车的发展。三元锂电池容易发热,有爆炸的风险。传统的液态电解质锂电池极限能量密度不可能高于500Wh/kg,全固态电池能量密度已经能够达到400Wh/kg,预估最大潜力值可高达900Wh/Kg。

  固态电池在安全方面的优势非常明显,可支持更长的续航里程,充电速度快,未来的价格也会降低。固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液,搭载固态电池汽车的自燃概率会大大降低。鉴于固态电池在各方面的优势,未来有望代替传统锂离子电池。

  科研小组预测,固态电池的量产将始于2022年。此次动力电池国家队联合加拿大相关机构共同开启固态电池研究,或将改变我国新能源车电池发展格局。

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  传统液体电池

  将电化学活性电极浸泡在装满电解液的玻璃容器组成的电池。任何电池,固体、液体或固液组合电池都只能贮存化学能。为了贮存化学能,任何电池得有三部分组成――阳极电极、阴极电极和阴阳电极之间的膜构成。

  三元锂电池

  指正极材料使用锂镍钴锰或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池,锂离子电池的正极材料有很多种,主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中磷酸铁锂作为正极材料的电池充放电循环寿命长,但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性均存在较大差距,且生产成本较高。

  固态电池

  一种使用固体电极和固体电解液的电池。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是,固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。由于科学界认为锂离子电池已经到达极限,固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。



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