涡街流量计主要用于工业管道介质流体的流量测量,如气体、液体、蒸气等多种介质。其特点是压力损失小,量程范围大,高,在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。无可动机械零件,因此可靠性高,维护量小。仪表参数能长期稳定。涡街流量计采用压电应力式传感器,可靠性高,可在-20℃~+250℃的工作温度范围内工作。有模拟标准信号,也有数字脉冲信号输出,容易与计算机等数字系统配套使用,是一种比较先进、理想的测量仪器。

  两者的的工作原理不同、两者的检测方式就都不一样,并且结构也不一样!

  简单的来说,涡轮流量计是体积式流量计,由磁通量变化产生脉冲电流,涡街流量计是靠检测频率测得流量;因此我们平时更常见的是液体涡轮流量计等。

  涡街流量计几乎可以用于一切可形成漩涡列的场合,不仅可以用于封闭的管道,还可以用于开放的沟槽,与涡轮流量计相比,涡街流量计没有可动的机械部件,维护工作量小,仪表常数稳定。

  1、重复性好,短期重复性可达0.05%-0.2%,正是由于具有良好的重复性,如经常校准或在线校准可得极高的度,在贸易结算中是优先选用的流量计。

  2、高度,对于液体一般为±0.25%-±0.5%,高型可达±0.15%;而介质为气体,一般为±1%-±1.5%,特殊专用型为±0.5%-±1%。在所有流量计中,它属于的。

  3、输出脉冲频率信号,适于总量计量及与计算机连接,无零点漂移,抗干扰能力强。

  4、涡轮流量计不适用于较高粘度介质,随着粘度的增大,流量计测量下限值提高,范围度缩小,线性度变差。

  5、流体物性(密度、粘度)对仪表特性有较大影响。气体流量计易受密度影响,而液体流量计对粘度变化反应敏感。由于密度和粘度与温度、压力关系密切,在现场温度、压力波动是难免的,要根据各种不同的流体物性来对度影响的程度采取补偿措施,液体要针对性的用液体涡轮流量计,气体的就该使用相对应的气体涡轮流量计,这样才能保持高的计量。

  6、对被测介质的清洁度要求较高,限制了其适用领域,虽可安装过滤器以适应脏污介质,但亦带来压损增大、维护量增加等副作用。

  涡轮流量计在国外成品油计量中占70%~80%的比重,在国内标定流量多用到,只要确保介质干净,并且定期校验,涡轮流量计可以达到其它流量计难以达到的。涡街有小流量死区,测量量程比没有涡轮的大,方面涡轮可做到的要高点,不过涡轮有可动叶轮在转,时间长了轴承的磨损会影响到测量的,要经常调整系数。

  另外,就应该场合频率来讲,涡轮流量计没有涡街流量计常用.;涡轮流量计的比较高,常用于计量用,涡街流量计一般流量测量都可以用;

  涡街流量计的度对于液体大致在±0.5%R~±2%R,对于气体在±l%R~±2%R,重复性一般为0.2%~0.5%。由于涡街流量计VSF的仪表系数较低,频率分辨率低,口径愈大愈低,故仪表口径不宜过大。范围度宽是VSF的特点,但重要的是下限流量为多少。一般液体平均流速下限为0.5m/s,气体为4~5m/s。VSF的正常流量在正常测量范围的1/2~2/3处。VSF的仪表系数不受测量介质物性的影响,这是很大的优点,可以用一种典型介质校验而应用到其他介质去,对于解决校验设备问题提供便利。但是应该看到由于液、气的流速范围差别很大,因此频率范围亦差别很大。

  处理涡街信号的放大器电路中,滤波器的通带不同,电路参数亦不同,因此,同一电路参数是不能用于不同测量介质的。介质改变,电路参数亦应随之改变。气体和液体的密度差别很大,旋涡分离时产生的信号强度与密度成正比。因此信号强度差别亦很大,液、气放大器电路的增益,触发灵敏度等皆不一样,压电电荷差别大,电荷放大器的参数也不同。即使同为气体随着介质压力、温度不同,密度不同,使用的流量范围不同,信号强度亦不同,电路参数同样要改变。因此一台VSF不经硬件或软件修改,改变使用介质或改变仪表口径是不可行的。

  涡街流量计不适用于测量低雷诺数流体。低雷诺数时斯特劳哈尔数随着雷诺数而变,仪表线性度变差,流体粘度高会显著影响甚至阻碍旋涡的产生,选型的一个限制条件是不能使用于界限雷诺数之下。涡街流量计适用的流体比较广泛,但对于流体的脏污性质要注意。含固体微粒的流体对旋涡发生体的冲刷会产生噪声,磨损旋涡发生体。若含有的短纤维缠绕在旋涡发生体上将改变仪表系数。VSF在混相流体中的应用经验还少,一般可用于含分散、均匀的微小气泡,但容积含气率应小于7%~10%的气、液两相流,若超出2%就应对仪表系数进行修正。可用于含分散、均匀的固体微粒,含量不大于2%的气固、液固两相流。可用于互不溶解的液液两组分流等。脉动流和旋转流会对VSF产生严重影响。如果脉动频率与涡街频率频带合拍可能引起谐振破坏正常工作和设备,使涡街信号产生锁定现象,这时信号固定于某一频率。锁定与脉动幅值、旋涡发生体形状及堵塞比等有关。涡街流量计VSF的正常工作的脉动阈值尚待试验确定。

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