J20PM柴油发动机工作原理：

吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

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J20PM

发电机参数

消音装置：

工业消音器

额定功率：

20KW

发动机型号

J-D22T

功率：

22KW

耗油量:

205g/kw.h

额定频率：

50HZ

油箱容积：

55L

额定电压：

220/380V

机油容积：

5.5L

结构类型：

静音式

过载能力：

100%/1h

功率因素：

0.9/1

缸径*行程：

4*82*79mm

相    数：

单/三相

发动机功率：

50HP

发电机类型：

稀土永磁电机

压缩比：

19:1

发动机参数

           整机参数

绝缘等级：

F

工作时间：

10-15H

启动方式：

电启动

噪音（db）7M

60-78

燃油型号：

0#或-10#柴油

燃油表：

有

调速方式：

电子调速

整机超载保护:

有

发动机品牌：

UOPBO意欧鲍

自动过载保护：

有

冷却方式：

水冷

电压表：

有

额定转速：

3000r/min

输出指示灯：

有

缸体结构：

四缸、四冲程

机器重量：

380/420kg

燃烧系统：

直喷式

外形尺寸：

1480780*1020mm

控制装置

ECU

电磁控油阀：

有